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野外性╳╳╳free

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不仅如此,法律保障也应该完善,不仅要能进入,也应该指导怎样退出。在董焰看来,要想外资能够在中国铁路建设大潮中既提供设备和技术,又能提供资金参与整体项目建设,中国铁路的经营体制必须要改。在原铁道部的计划中,拟将选择一批有一定规模的优良资产,进行重组改制,通过股权转让、上市公开发行股票或增资扩股募集资金,比如呼声最高的京沪高铁。尽管目前尚未有所动作,不过,这或将成为吸引民资、外资,从根本上改善铁路融资渠道的大变革。

“不管是民资还是外资,对铁路投资的疑虑都是比较相似的,目前铁路建设项目,从投资决策、资金筹集、施工建设到经营管理,几乎都在部门内封闭运行。在路网的主干线和绝大部分区域,铁路客运基本为国铁经营,实行刚性价格机制,即使民资和外资参与进来,它们也没有定价权。因此就缺乏合理的利益分配机制,也缺乏足够的法律保护,这导致民资入铁缺乏成功案例。”国家发展改革委综合运输研究所所长董焰对《华夏时报》表示。

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